Łódź Fabryczna: Pięć konsorcjów rywalizuje o kontrakt
Pięć konsorcjów stara się o uzyskanie kontraktów na budowę podziemnej stacji Łódź Fabryczna. Wśród podmiotów są firmy polskie i zagraniczne - z Włoch, Niemiec, Hiszpanii i Czech. Wartość przedsięwzięcia to prawie dwa miliardy złotych.
Dziś PKP PLK ogłosiły listę pięciu konsorcjów, które zostaną zaproszone przez zarządcę infrastruktury do złożenia ofert w przetargu na budowę stacji. Pierwszym z nich jest konsorcjum polsko - włoskie, złożone z Torpolu, Astaldi, PUT Intercor oraz Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego. W skład drugiego konsorcjum wszedł Strabag, Mostostal Warszawa, Acciona Infraestructuras oraz Dywidag International GmbH. Kolejne konsorcjum grupuje firmy z Polski i Hiszpanii: Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Pol-Aqua i Dragados SA. Czwarte konsorcjum to firmy Budimex SA i Ferrovial Agroman SA. Ostatni podmiot łączy firmy polskie i czeskie. W skład tego konsorcjum wchodzą Metrostav a.s., Elektrizace Zeleznic Praha, PRK Mosty Łódź oraz Sudop Praha.
Zwycięzca przetargu wykona m.in. dokumentację przetargową, zbuduje tunel dla prowadzenia ruchu dalekobieżnego, regionalnego, aglomeracyjnego i kolei dużych prędkości. Zostanie zbudowana stacja kolejowa oraz dworzec kolejowy Łódź Fabryczna jako stacja podziemna dla czterech peronów i ośmiu torów. Wszystko to zostanie zlokalizowane aż 16,5 metra pod powierzchnią ziemi. Jak podaje PKP PLK, 10,5 metra nad poziomem torów znajdzie się sieć podziemnych ulic oraz część dworca autobusowego. Na powierzchni powstaną hotele, biurowce, obiekty handlowe i apartamenty mieszkalne.
Projekt ma zostać zrealizowany w latach 2011-2014. Jego szacunkowy koszt to 1,9 mld zł. Aż 1,2 mld zł ma pochodzić z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
