Dn. 10-11-2010 na stronie PKP PLK S.A. Centrum Realizacji Inwestycji opublikowano ogłoszenie o przetargu na: "Zaprojektowanie i wykonanie przebudowy stacji Łódź Widzew i części szlaku Łódź Fabryczna - Łódź Widzew od km 2,250 do km 7,200 wraz z urządzeniami srk i telekomunikacji dla całego odcinka Łódź Fabryczna - Łódź Widzew oraz modernizacji linii objazdowej Łódź Widzew - Łódź Chojny - Łódź Kaliska".
Jak czytamy w ogłoszeniu: Przedmiotem zamówienia jest: zaprojektowanie i wykonanie przebudowy stacji Łódź Widzew i części szlaku Łódź Fabryczna - Łódź Widzew od km 2,250 do km 7,200 wraz z urządzeniami srk i telekomunikacji dla całego odcinka Łódź Fabryczna - Łódź Widzew oraz modernizacji linii objazdowej Łódź Widzew - Łódź Chojny - Łódź Kaliska, w ramach Projektu POIiS 7.1-24.2 "Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B - odcinek Łódź Widzew-Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych".
Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:
-Dokumentacji projektowej, w tym:
- projektu budowlanego wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego,
- uzyskanie pozwolenia na budowę i innych niezbędnych decyzji administracyjnych,
- opracowanie projektu wykonawczego,
- opracowanie dokumentacji powykonawczej.
-Realizacji robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury kolejowej w branżach:
- nawierzchnia i podtorze,
- urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
- urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
- sieć trakcyjna wraz z zasilaniem,
- urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,
- obiekty inżynieryjne,
- perony i obiekty kubaturowe,
- przejścia i przejazdy,
- geologia.
-Realizacji robót polegających na budowie obiektów służących ochronie środowiska.
-Szkolenia:
- przedstawienie harmonogramu szkoleń pracowników Zamawiającego, wraz ze wskazaniem bloków tematycznych, ilości godzin szkoleń, ilości uczestników szkolenia w ramach Harmonogramu Robót,
- przeprowadzenie szkolenia, w tym szkolenia stanowiskowe, w szczególności ich zakres, umożliwiającego pracownikom Zamawiającego nabycie umiejętności niezbędnych do samodzielnego utrzymania i obsługi systemów, instalacji i obiektów budowlanych.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w PFU stanowiącym Tom III i IV SIWZ."
Jak widać, wbrew obawom sceptyków, temat jest cały czas realizowany. Nowy budynek dworca widzewskiego już oddano do użytku i trzeba przyznać, że wykonawcy się postarali - całość wygląda jakby powstała w jednym czasie. Teraz nadszedł czas na o wiele ważniejszą część inwestycji -układ torowy. O tym jednak niejednokrotnie pisałem.
Zaskoczeniem jest informacja o modernizacji linii obwodowej Łódź Widzew - Łódź Chojny - Łódź Kaliska. Aby w pełni poznać planowany zakres przebudowy należałoby przeanalizować SIWZ, na razie możemy jedynie spekulować. Czy modernizacja będzie polegać jedynie na podniesieniu prędkości szlakowej (która miejscami, a właściwie na większości długości linii jest żenująca), czy na odcinku Łódź Widzew - Łódź Chojny udrożniony zostanie drugi tor (jak to było w oryginale) -jeśli Łódź Kaliska miałaby tymczasowo przejąć funkcję Fabrycznej wydaje się to niezbędne. Czy na wszystkich przejazdach zabudowane zostaną zapory i sygnalizacja przejazdowa -wleczenie się pociągu pospiesznego na odcinku Łódź Dąbrowa Przemysłowa - Łódź Chojny z powodu niestrzeżonego przejazdu na ulicy Śląskiej jest kolejnym powodem wydłużenia i tak groteskowego czasu przejazdu przez miasto. Łącznik między Karolewem (obecnie Łodzią Kaliską Towarową) i Łodzią Kaliską, nie dość że zaniedbany, to w dodatku wciąż jest jednotorowy. Niepewny jest też los dworca na Chojnach. Czy nadal będzie straszył pustymi oczodołami powybijanych szyb i zarośniętymi torami, czy może ktoś w końcu pomyślał o mieszkańcach południowej części miasta i stacja zostanie przywrócona do życia, chociażby jako przystanek osobowy? Pożyjemy, zobaczymy...
