Łódzka Kolej Aglomeracyjna ma połączyć Łódź z 11 ościennymi miastami, takimi jak Zgierz, Głowno, Kutno, Pabianice, Ozorków, Łowicz czy Zduńska Wola. Między tymi miejscowościami mają regularnie kursować szynobusy, które będą pełnić funkcję uzupełnienia dla kolei regionalnej. Jeden taki pojazd zabierze około 160 pasażerów. ŁKA ma ułatwić podróżowanie osobom, które codziennie dojeżdżają do Łodzi do pracy lub szkoły, skorzystać mają na niej także ościenne miejscowości, które liczą na napływ łodzian chociażby w weekendy.
Więcej przystanków ŁKA pojawi się w samej Łodzi. Kolej połączy dworce: Kaliski, Fabryczny, Widzew i Niciarniana, przystanki powstaną także w okolicach lotniska, ulicy Pabianickiej czy na Radogoszczu.
W czerwcu tego roku w Urzędzie Marszałkowskim przedstawiciele 12 zainteresowanych samorządów podpisali porozumienie dotyczące budowy ŁKA. Pierwsze pociągi mają wyruszyć na trasy w 2013 roku.
6 grudnia w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Marszałkowskiego pojawiła się informacja, że odrzucone zostały dwa wnioski o dofinansowanie unijne dotyczące rozbudowy infrastruktury kolejowej w województwie łódzkim. Beneficjentem pierwszego miało być województwo, a chodziło o inwestycję w tabor kolejowy - konkretnie o modernizację czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57. Drugim odrzuconym wnioskiem okazał się ten złożony przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., dotyczący budowy i rozbudowy przystanków kolejowych na trasie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Całość inwestycji ma kosztować ponad 68 mln złotych. Ponad 50 mln złotych z całej sumy miała dać Unia.
Negatywna ocena formalna oznacza w praktyce brak potrzebnej dokumentacji. W tej sprawie nic nie jest przesądzone, ale zaskakująca jest nieumiejętność skompletowania wymaganych dokumentów przez osoby składające wniosek. O dofinansowanie mogła się starać większa ilość beneficjentów, a gdyby tak było, negatywna ocena formalna mogła zdecydować o nieprzyznaniu dofinansowania. A Łódzka Kolej Aglomeracyjna jest jedną z priorytetowych inwestycji w infrastrukturę kolejową w województwie łódzkim.
Termin nowego konkursu ogłosi zarząd województwa. PKP PLK S.A. chce do niego przystąpić. Czy opóźnienia nie wpłyną na termin realizacji projektu, nie wiadomo.
