Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego w postępowaniu przetargowym na modernizację czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 wybrał jako najkorzystniejszą ofertę złożoną przez Newag. Oferta nowosądeckiego producenta taboru była o niecałe dwa miliony złotych tańsza niż druga złożona w tym przetargu przez konsorcjum PESY Bydgoszcz i ZNTK Mińsk Maz.
W postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego, prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego na rmodernizację czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 wpłynęły dwie oferty. Pierwszą złożył Newag. Propozycja zakładu z Nowego Sącza opiewa na kwotę 31 395 750 zł. W łącznej punktacji przetargowej uzyskała 100 punktów.
Druga oferta złożona przez konsorcjum firm Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz oraz Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Mińsk Mazowiecki" była o prawie dwa miliony złotych droższa i wyniosła 33 155 880 zł. Oferta otrzymała 94,69 punktów.
Spośród złożonych ofert komisja przetargowa wybrała ofertę Newagu. Jednocześnie komisja uznała, że spełnia ona wszystkie wymagania określone przez zamawiającego oraz nie przekracza kwoty, którą województwo zamierzało przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia. Umowa na realizację zamówienia ma zostać podpisana po upływie 10 dni od dnia przesłania zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty.
Modernizacja czetech ezetów to nie koniec inwestycji taborowych województwa łódzkiego w tym roku. Dwa dni temu (15 czerwca) urząd marszałkowski rozpisał przetarg na dostawę pięciu używanych trójczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych.
