Połączenia Tomaszów Mazowiecki - Opoczno będą obsługiwane pojazdem serii SN81. Informację tę ujawniła "Rynkowi Kolejowemu" Iwona Jendrychowska z Łódzkiego Zakładu Przewozów Regionalnych.
Przewozy na odcinku linii nr 25 (Łódź Kaliska-Dębica) między Tomaszowem a Skarżyskiem Kamienną zawieszono 31 lipca 2009 r. W nowym rozkładzie jazdy ruch pociągów (na skróconym odcinku Tomaszów-Opoczno) ulegnie wznowieniu. Taką wolę wyraził organizator przewozów, Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego. Na przywrócenie relacji do Skarżyska nie pozwolił brak porozumienia z sąsiednim województwem świętokrzyskim. Od czasu opublikowania w prasie wzmianek na temat obsługi połączeń (5 par) autobusami szynowymi w środowisku miłośników kolei mnożyły się domysły na temat typu pojazdów.
- 9 grudnia rozpoczniemy obsługę wagonem SN81-006. Pojazd będzie stacjonował w Idzikowicach, gdzie przyjedzie dziś w nocy - powiedział nam 4 grudnia br. Andrzej Wasilewski z Łódzkiego Zakładu Przewozów Regionalnych. Dotychczas wagon służył pasażerom na trasie Białystok-Czeremcha. - Niebawem sprowadzimy drugi egzemplarz, który będzie pełnił rolę rezerwy. W przyszłym roku chcemy z myślą o tej linii ogłosić przetarg na nowe wagony o podobnej pojemności - dodał.
Wagony SN81 w liczbie sześciu sztuk powstały w latach 1988-1990. Producentem były raciborskie zakłady "Kolzam". Konstrukcja powstała na bazie drezyny inspekcyjnej WOA-29. SN81 jest dwuczłonowym wagonem o napędzie spalinowym, wyposażonym w przekładnię mechaniczną. Liczba miejsc siedzących (60) oraz warunki podróżowania czynią go odpowiednim do obsługi krótkich tras o małych potokach pasażerskich.
W dotychczasowym przebiegu służby poszczególne egzemplarze przydzielano do Zakładów Przewozów Regionalnych w Opolu, Gdyni i Białymstoku. Jeden z nich pełni rolę drezyny inspekcyjnej na Linii Hutniczej Szerokotorowej. W województwie łódzkim wagony tej serii pojawią się po raz pierwszy w historii.
