Od połowy grudnia br., wraz ze zmianą rocznego rozkładu jazdy, znacznemu ograniczeniu ulegnie liczba pociągów na trasie Łódź-Kutno.
Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego zdecydował się pozostawić na tej trasie jedynie 4 pary pociągów dziennie, w sytuacji gdy obecnie kursuje tam 9 par (w obu przypadkach jest to liczba pociągów kursujących w dni robocze). Jeszcze w połowie listopada, w rozkładzie opublikowanym przez PKP PLK obowiązującym od grudnia 2013 r. do marca 2014 r. awizowana była taka sama liczba pociągów jak obecnie, jednak przed kilkoma dniami rozkład został poprawiony i obecnie uwzględnia już tylko 4 pary pociągów Przewozów Regionalnych na trasie Łódź-Kutno.
- W rozkładzie obowiązującym od 15 grudnia przewidujemy cztery pary pociągów zamówione przez Województwo, kursujące w godzinach szczytu, które cechowało największe obłożenie podróżnych – potwierdza Jacek Grabarski z UMWŁ.
Samorządowcy tłumaczą, że przyczyną ograniczenia liczby pociągów jest niska frekwencja na trasie Łódź-Kutno, wynikająca ze złego stanu infrastruktury i niskich prędkości handlowych. Linia do Kutna zawiera się w projekcie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, jednak zostanie ona włączona do ŁKA dopiero w 2015 r. UMWŁ ma nadzieję, że do tego czasu stan torów zostanie poprawiony na tyle, by pociągi będą mogły jeździć odpowiednio szybko, a standard jazdy będzie odpowiadał założeniom ŁKA.
Warto też przypomnieć, iż w październiku br., kiedy pojawiły się pierwsze informacje o zaprzestaniu przez UMWŁ od początku 2014 r. finansowania przewozów kolejowych na trasie Kutno-granica województwa kuj.-pomorskiego, łódzcy samorządowcy łączyli tę kwestię z ograniczeniem liczby pociągów na trasie Łódź-Kutno. Jacek Grabarski tak mówił wówczas „Rynkowi Kolejowemu”: - W nowym rozkładzie jazdy nie przewidujemy obsługiwania połączeń Kutno-granica województwa. Z uwagi na zły stan torów i konieczne ograniczenia prędkości na trasie Łódź-Kutno, w ogóle planuje się w nowym rozkładzie jazdy ograniczyć kursy na tej trasie, bo poza godzinami szczytu cechowała je bardzo mała frekwencja. Tym bardziej więc nie jesteśmy zainteresowani obsługą dalszych połączeń. Nie widzimy natomiast przeciwwskazań, jeśli województwo kujawsko-pomorskie będzie chciało wydłużyć kursowanie swoich pociągów do Kutna.
Przed kilkoma dniami Arriva RP (która od 15 grudnia przejmuje od PR przewozy na trasie Łódź-Kutno) poinformowała o zawieszeniu od 1 stycznia 2014 r. przewozów na trasie Kaliska Kujawskie-Kutno.
