Spółka PKP CARGO zamierza zmodernizować w PESIE także inne lokomotywy spalinowe, zwłaszcza SU45 i SU46. W lokomotywie SU45 zostanie zamontowany silnik nowszej generacji MTU. Gdy zda egzamin, lokomotywa będzie poddana głębszej modernizacji na jego bazie. Natomiast lokomotywę SU46 PKP CARGO chce dostosować do jazdy po liniach niemieckich. Potrzeba takich zmian pojawi się w okresie modernizacji linii Węgliniec – Horka.
PESA, w czasie wizyty przedstawicieli Zarządu PKP CARGO S.A., zaprezentowała dalsze plany rozwoju. Pojawiły się propozycje nowej konstrukcji lokomotywy manewrowej SM42, modernizacji lokomotyw SM48 i SM31 oraz lokomotyw zasilanych biopaliwem i lokomotyw hybrydowych.