Alarm na dworcu Łódź Widzew. Niewybuch znaleziony przy peronie
Pocisk, pochodzący prawdopodobnie z czasów II wojny światowej, znaleziono wczoraj (16 października br.) rano na dworcu Łódź Widzew. Dworzec jest zamknięty, zaś w jego pobliżu występują utrudnienia komunikacyjne. Pocisk znaleziony został ok. g. 9.30, podczas prowadzonych na dworcu prac remontowych. Znajdował się na ul. Służbowej w odległości 8 m od peronów.
- Wstępnie ustalono, że podczas prac ziemnych znaleziono pocisk artyleryjski kalibru 120mm i długości około 45cm z czasów II Wojny Światowej - informuje st. asp. Radosław Gwis z biura prasowego łódzkiej Komendy Wojewódzkiej Policji. - Ze względów bezpieczeństwa dworzec został zamknięty a pracownicy i pasażerowie ewakuowani.
W związku z zamknięciem dworca, wystąpiły utrudnienia w ruchu pociągów. Na ul. Służbowej nie jeździły także autobusy linii 69,69A, 69B, 77, 85, 85A, 98B. Były kierowane objazdem, na krańcówkę na ul. Puszkina. Jednocześnie, pracownicy PKP i MPK kierowali pasażerów na dworzec Łódź Kaliska. Mimo alarmu i zamknięcia dworca, praca przy budowie zaplecza technicznego Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej trwała bez przerwy. Policja zawiadomiła saperów z Tomaszowa Mazowieckiego. Saperzy przyjechali na miejsce ok. g. 14. Zabezpieczyli i wywieźli pocisk. O g. 14.30 dworzec Łódź Widzew został otwarty dla pasażerów i obsługi. To już kolejne tego rodzaju znalezisko w Łodzi, w ciągu ostatnich dni. W zeszłą środę, pocisk z czasów II wojny światowej znaleziony został podczas przebudowy ul. Rojnej.
W dniach 24-27 września br odbyły się jubileuszowe, dziesiąte już, Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO. W dziale artykuły/wystawy znajduje się krótka relacja z imprezy.
Zakończył się proces ponownej oceny oddziaływania na środowisko - konieczny etap wydawania pozwolenia na budowę tunelu ze stacji Łódź Fabryczna w kierunku Widzewa. - Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska uzgodnił realizację przedsięwzięcia i określił warunki jego realizacji. Postanowienie zostało już przesłane do Łódzkiego Urzędu Wojewódzkiego - informuje dyrektor łódzkiej RDOŚ Kazimierz Perek. W czasie trzytygodniowych konsultacji społecznych nie wpłynęły żadne uwagi i wnioski. Teraz ruch jest po stronie ŁUW, w którego gestii leży wydanie pozwolenia.
Przedmiot inwestycji to dwukomorowy tunel technologiczny o długości 1074 m. Będzie on początkowo służył do transportu (przy pomocy taśmociągów) urobku z wykonywanego metodą górniczą tunelu pod wiaduktem ul. Kopcińskiego do wschodniej komory wjazdowej w okolicach ul. Niciarnianej. Następnie jego konstrukcja zostanie wykorzystana jako element właściwego tunelu kolejowego.
Tunel zostanie wykonany metodą odkrywkową (cut&cover) z wykorzystaniem ścian szczelinowych, rozpartych trzema płytami: stropową, pośrednią i denną. Podczas budowy, po wykonaniu wykopu do poziomu płyty górnej, zostaną utworzone ściany prowadzące, a następnie właściwe ściany szczelinowe. Kolejne etapy to: wykonanie przesłony wodoszczelnej, wylanie płyty górnej, pogłębienie wykopu do spodu i wylanie płyty dennej, wykonanie ściany środkowej i stropu pośredniego. Na zakończenie płyta górna zostanie zaizolowana, a tunel zasypany ziemią. Na zachodnim krańcu tunel będzie stykał się z komorą techniczną przy ul. Kopcińskiego, która będzie realizowana w oparciu o odrębny projekt budowlany.
Łódzka Kolej Aglomeracyjna zamierza wozić pasażerów autobusami. Miałyby one kursować w tych gminach, które nie mają własnego systemu transportu pasażerskiego. Autobusy w barwach ŁKA będą miały za zadanie dowozić pasażerów do przystanków kolejowych.
Mimo permanentnego braku czasu na przyjemności udało mi się wreszcie sklecić małe resume z ostatniego wyjazdu i okrasić garścią fotek. Zapraszam do lektury i oglądania tradycyjnie w dziale Artykuły/wycieczki.
Wiosną przyszłego roku zacznie się budowa zejścia do tunelu w kierunku stacji Łódź Fabryczna. Wykonawcą dwukilometrowego odcinka Łódź Widzew – Łódź Niciarniana wraz z podziemnym przystankiem Łódź Niciarniana jest Trakcja S.A.
Nowy przystanek z dwukrawędziowym peronem zostanie przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. – W miejscu przejazdu przy ul. Niciarnianej zostanie wybudowane bezkolizyjne skrzyżowanie – dodaje Katarzyna Ziarkowska, kierownik projektu z ramienia PKP PLK. Zlikwidowany będzie za to przejazd w ciągu ul. Widzewskiej.
Pokaz filmu opowiadającego o pracy maszynisty oraz spotkanie literackie poświęcone antologii kolejowych wierszy i zdjęć będą wyróżnikiem najbliższego Dnia Otwartego Parowozowni w Skierniewicach. Obiekt przy ul. Łowickiej 1 otworzy swe podwoje w najbliższą sobotę (7 września). Artystyczny Wieczór w Parowozowni rozpocznie się - jak zwykle - o godzinie 19.
Piętrowe pociągi na trasie Łódź-Warszawa -nowy przetarg
10 nowoczesnych piętrowych pociągów może jeździć między Łodzią a Warszawą. PKP Intercity ogłosiły właśnie przetarg na zakup 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych, które mają obsługiwać kolejowe połączenie między województwami: łódzkim i mazowieckim - informuje Rynek Kolejowy.
Przypomnijmy, że PKP Intercity chciały wcześniej zakupić 30 piętrowych pociągów za blisko 200 mln złotych. Jednak z powodu braku pieniędzy inwestycja została wstrzymana. Teraz rozpisano kolejny przetarg, tym razem na zakup i utrzymanie w przeciągu 15 lat 10 "piętrusów". Intercity chce ubiegać się o dofinansowanie w Unii Europejskiej.
Koszt inwestycji to około 984 mln zł, a wkład unijny ma wynieść ponad 224 mln zł. Jednak gdy nie uda się uzyskać pieniędzy ze środków UE przetarg zostanie unieważniony. Termin składania ofert upływa 1 października 2013 roku.
2 września zaczyna obowiązywać skorygowany rozkład jazdy pociągów. Prace modernizacyjne i remontowe na liniach województwa łódzkiego wymusiły skrócenie relacji lub odwołanie szeregu połączeń zarówno PKP Intercity, jak i Przewozów Regionalnych.
Trakcja S.A., wykonawca kontraktu B1 w ramach modernizacji linii kolejowej Łódź - Warszawa, rozpoczęła budowę trzeciego peronu na stacji Łódź Widzew. Po jego ukończeniu, planowanym na przełom 2013 i 2014 r., przejmie on - według zapowiedzi PKP PLK - ruch pociągów, co pozwoli na przebudowę pozostałych dwóch.
W niedzielę 1 września, po blisko 10 miesiącach, tramwaje linii 3 na Widzewie powrócą na stałą trasę. Zakończy się przebudowa linii w ul. Przybyszewskiego na odcinku od Lodowej do Al. Śmigłego-Rydza. Oprócz wymiany torowiska i sieci trakcyjnej wprowadzono szereg zmian w infrastrukturze.
Na Fabrycznym wykonano dwie trzecie stropu nowego dworca
Wylano już prawie dwie trzecie stropu Dworca Fabrycznego. Betonowa tafla ma być gotowa jesienią. Również jesienią powinno się rozpocząć drążenie tunelu, ale wykonawca robót nie otrzymał jeszcze pozwolenia na te prace. Konstrukcja stropu przyszłego dworca jest 8 m pod ziemią. Gotowa betonowa płyta ma mieć aż 65 tys. m kw.
Umowę w sprawie wspólnego biletu miesięcznego dla Lokalnego Transportu Zbiorowego w Łodzi i Przewozów Regionalnych podpisano dziś w hali dworca Łódź Kaliska. Obszar obowiązywania biletu podzielono na 3 (a docelowo 4) strefy. Od 1 września bilet będzie można kupić w kasach PR na obszarze całego województwa.
Kilkanaście godzin ciężkiej orki i serwer jak nowy. Odkurzony, z nowiutkimi dyskami i co najważniejsze wszystko wydaje się działać jak należy. System działa stabilnie, serwer www, php, mysql też więc nie było na co czekać jak przywrócić naszą stronę z chwilowego niebytu (a zwłaszcza ultrabłyskotliwe artykuły Boskiego Włodara...). Oczywiście wszelkie błędy lub nieprawidłowości (które mam nadzieję nie wystąpią) zgłaszajcie do mnie (PW, mail lub shoutbox or forum) a postaram się je jak najszybciej naprawić. Tym samym można już dodawać nowe treści do czego gorąco zapraszam.
W dniach 02.08. - 05.08.2013 planujemy zrobić konserwację naszego serwera sieciowego połączoną z przenosinami na nowe dyski. W związku z tym będą występowały okresowe utrudnienia w działaniu i dostępie do naszego serwisu. W tym okresie zauważalnie spadnie też prędkość jego działania. Mamy nadzieję, że po sprzątaniu wszystko wróci do normy w pierwotnym kształcie a za utrudnienia przepraszamy.
